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最近は、車両に派手な広告が多く、窓ガラスにも広告してしまうので、外が見づらいですね。特に携帯電話の広告が多いですね。(2002/09/08)
各駅に液晶のテレビが設置しての宣伝は、ちょっとすごいかも。開通当初は、観光客しか利用していませんでしたが、今では、すっかり庶民の足になりつつありますね。平日の朝夕は結構混んでいます。(2004/01/10)
英語版バスルートマップ（35B - 98/08現在)が売られていますので、これを手に入れておきましょう。伊勢丹の紀伊国屋書店などで置いてます。これ無しで移動するのはちょっとお勧めできません。 ■ バスの種類 赤バス、青バス、エアコンバス、マイクロバス、ミニバスと様々な種類があるのですが、旅行者から見た場合のポイントは 料金が一律か距離に応じた従量料金か という違いがあると思っておいた方がよいでしょう。ノンエアコンバスは一律料金、エアコンバスは距離に応じた従量料金となってます。 ■ いざ乗る直前の準備事項 
次の点を確認しましょう。 ◇ 小銭の準備 バスの中にはスリも多いので、あらかじめ小銭を握り締めておきましょう。20B分ぐらい持っていれば十分です。 ◇ 行き先の確認 自分の行こうとしているところの地名を確認しましょう。「シーロム」、「サイアムスクエア」、「プラツゥナーム」などです。どうしてもよくわからない場合には、地図やガイドブックなどで車掌に降車場所がわかるようにしましょう。特にエアコンバスの場合、従量料金なので、お金を払うときに行き場所を告げる必要があります。 ◇ バス番号の確認 実はこれが一番厄介です。バスルートマップで現在地と目的地を通過するバス番号を見比べて、両方にあればおそらく目的地に行くバスです。念のため目で番号を追いかけてルートが最適か確認しましょう。でも、こんなことしていたら、次から次とバスが来るのに大変ですよね。てっとり早く目的地を通過するバスかどうかを見極めるには、目的地のバス番号とやって来るバス番号が一致すれば通過するな、ということで乗ってしまえばいいのです。 できれば、前日とかにホテルでよく目的地のバス番号をチェックしておくのがベストですね。 ◇ バスはバス停にとまらない 日本のバスのようにバス停にきちんと停車しません。バス停周辺に停車するという表現が正しいでしょう。ご注意を。 (00/01/03) 
地方を旅行する場合には、バンコクで地図を手に入れておくと便利です。地図はタイ語と英語が併記されているものを購入するようにしましょう。空港などにも置いていますが、買うチャンスがなかった場合には伊勢丹の紀伊国屋書店が便利です。地図は100Bぐらいです。
１、２日の滞在の場合、効率よく移動するにはタクシーが一番です、と今まで書いていましたが、開通したＢＴＳ（高架鉄道）とタクシーをうまく併用するのが、これからの移動のポイントでしょう。(99/12/12) バンコク市内のタクシーは今ではほとんどメータタクシーとなっていますので利用しやすいはずです。メータタクシーは車上に「TAXI- METER」と書いていますのですぐにわかります。 タクシーを利用する場合には客待ちタクシーはまず利用しないほうが無難です。道端まで出て流しのメータタクシーを拾うようにしましょう。客待ちタクシーは、メータがついていても使わず価格交渉してきます。特に「王宮周辺」、「シーロム通り」、「伊勢丹やそごう」など観光客の多いところではまずダメです。 また、流しのタクシーに乗った場合でも必ずメータを作動させていることを確認して下さい。メータが作動させていないときには、「メータ、メータ」と手で指しながら、運転手にいえばタイ語でなくても十分相手に伝わります。 バンコク市内は大体、100B(300～400円）程度以内で移動できるはずです。
切符はコインでのみ購入することができます。利用可能なのは５バーツと１０バーツ硬貨です。なければ、窓口で両替してもらえます。 購入時のポイントは、 ・ 券売機横の路線図で行き先の駅の番号を確認して、ゾーン番号を押してからお金を入れるということです。 日本ではお金を入れてからですから、この部分だけ間違えやすいです。 ■ ホームへ 特に迷わないはずですが、行く方面の終点の駅名を覚えておきましょう。 ・ スクンビット線は、MoChit と OnNut ・ シーロム線は、National Stadium と Saphan Taksin です。 ■ 切符は有効時間があります 
切符には有効時間がありますので注意して下さい。帰りの切符を買っておくことはできません。 ・ １０バーツだと３０分。 ・ １５－２０バーツだと６０分 ・ ２５バーツ以上だと９０分 有効時間を超えてしまった場合、４０バーツ支払う必要があります。切符を紛失した場合も同様です。 ■ Stored Value Ticket（数次券）を活用しよう ショッピングとかでシーロム、サイアム、スクンビットとまわる時などＢＴＳを何度も利用する場合には、数次券が便利です。これはちょうどＪＲのイオカードや都内の地下鉄のＳＦカードのようなものです。度数分乗り降りが可能です。 日本とは違い便利なのは、 ・ １００バーツ以上の任意の金額で購入できること。 ・ 度数がなくなってきたら、度数（金額）を追加できる。 ことです。日本の数次券と違って穴があかないので、降りたときに自動改札を通過した際に表示される残度数をよくチェックしておきましょう。 数次券は窓口で購入することができます。 ■ 切符はすべて同じです 通常の切符、数次券とも切符はすべて同じ形状・デザインです。 ■ 所要時間の目安 所要時間がわかるとスケジュールプランしやすいですね。 ・ スクンビット線は、全１８駅で終点から終点までで約２５分。 ・ シーロム線は、全８駅で終点から終点まで約１０分。 
90年初頭から計画され、95年着工されたBTS(Bangkok Mass Transmit System)（タナヨン高架鉄道）は1999年12月5日国王誕生日に開通しました。2000年に発行されるガイドブックで一斉に取り上げられると思いますよ。 ＢＴＳの路線があるエリアは渋滞を気にせず移動できるので便利ですね。料金は、従量制で10バーツから40バーツ。運行時間は午前６時から午前０時までです。運行間隔は、３～５分間隔です。 （最高輸送能力は上り・下り合わせて６万人/時間、車両数は３５両） 料金、路線の詳細はＢＴＳのページへ。（→
券売機はタッチパネル式になっています。最初はタイ語が表示されていますので、右上の「English]の部分にタッチして、行き先にタッチします。利用できるお金は、１，５，１０バーツコインと２０，５０，１００バーツ紙幣です。 
購入すると黒いオセロの駒のようなトークンが出てきます。直径３センチぐらい。 ■ 乗り方 
トークンを改札口のタッチセンサーに近づけるとゲートが開く仕組みになっています。（ちょっとだけ戸惑いました。）日本のSuicaと同じ仕組みのようです。駅のホームまでのエスカレーターは、やや早いので注意して下さいね。 列車の中は、ＢＴＳと同様に綺麗です。